Sama najava naftnog embarga se pokazala promašajem i Rusija je odmah prešla na "iranski model"

Zbog sankcija značajno je smanjen uvoz ruske nafte u Europu. Barem službeno, jer Rusi svoju naftu po iranskoj shemi na otvorenom moru pretaču u tankere i miješaju je s nekom drugom, arapskom ili nigerijskom, pa ako je omjer 49% ruske, slobodno se kupuje.

Međutim, ruski prihodi od izvoza crnog zlata uskoro će oboriti rekorde, piše turska agencija Anadolu. To je postalo moguće zahvaljujući Indiji, koja je ubrzano počela povećavati svoje kupnje.

Dok je izvoz ruske sirove nafte u Europu opao zbog sankcija, opet službeno, Indija popunjava prazninu u ruskom izvozu rekordnom kupnjom ruske nafte Ural po nižoj cijeni. Rusi si to mogu dozvoliti , jer im je proračun izrađen po cijeni nafte od 40 „dolara“ za barel, a sve ostalo je „višak“.

Prema informacijama koje je sažeo turski dopisnik na temelju podataka u stvarnom vremenu Vortexa, tvrtke koja prati energetski teret u realnom vremenu, ruski tankeri sirove nafte isplovljavaju uglavnom iz luka Primorsko i Ust-Luge na Baltičkom moru. Dio tereta šalje se i iz crnomorske luke u Novorosijsku.

Nafta Ural, koja je glavni ruski izvoz sirove nafte, izvozi se uglavnom preko baltičkih luka.

S početkom ruske vojne operacije u Ukrajini, rafinerije nafte u sjeverozapadnoj Europi i baltičkim državama naglo su smanjile kupnju nafte Ural. Obim isporuka ove nafte ovim rafinerijama prošlog mjeseca smanjen je za 460 000 barela dnevno.

U prvih deset dana ovog mjeseca nastavio se trend pada, količina nafte Ural koju su otkupile ove rafinerije pala je na 370 000 barela dnevno.

Očekivalo se da će naftu koju ostavljaju europske zemlje uvelike kupovaiti Kina, međutim, zbog smanjenja potražnje na kineskom tržištu zbog novouvedenih karantenskih mjera u zemlji, kupovina nafte iz Rusije pala je ispod razine veljače i ožujka.

U međuvremenu, Indija je počela aktivno povećavati kupnju nafte Ural zbog popusta i činjenice da tankeri iz crnomorskih luka stignu na njezin teritorij za samo 13 dana. Zbog toga je primjetna „velika gužva“ u Sueskom kanalu.

Indija je 1. ožujka primila prvu seriju nafte Ural. Obim kupovine ove marke nafte iz Rusije iznosio je oko 500 000 barela dnevno.

Očekuje se nastavak potražnje Indije za naftom Ural, koja se isporučuje iz Crnog i Baltičkog mora.

Robin Brooks, glavni ekonomist Instituta za međunarodne financije, istaknuo je da su ruski prihodi od nafte usred sankcija dosegli rekordne razine jer je ruska nafta našla kupce u Aziji. Ako se isporuke nastave na isti način u drugoj polovici ovog mjeseca, očekuje se da će izvoz nafte iz Rusije u travnju iznositi oko 160 milijuna barela, što je najveća prodaja u travnju od 2015. godine.

Ali unatoč svemu, EU je platila 12,5 milijardi eura za rusku naftu od početka vojne operacije.

Prema Primary Vision Networku, Europska unija dnevno uvozi oko 11 milijuna barela sirove nafte i naftnih derivata. Uvoz iz Rusije u EU u prosjeku iznosi 2,2 milijuna barela dnevno, a naftnih derivata 1,2 milijuna barela.

Nakon Rusije, koja ima najveći udio u isporuci nafte u EU, od oko 30%, slijede Norveška i Kazahstan. Sjedinjene Američke Države, Libija, Nigerija također zauzimaju prva mjesta po izvozu nafte u Europsku uniju.

EU, nakon embarga na ugljen, također radi na planu postupnog ukidanja uvoza ruske nafte.

Prema Centru za istraživanje energije i čistog zraka i Europe Beyond Coal, Europska unija je od početka vojne operacije od Rusije kupila više od 12,5 milijardi eura nafte.

Prema podacima Međunarodne energetske agencije, Rusija je prošle godine u EU izvozila 2,2 milijuna barela sirove nafte dnevno za ukupan prosječni dnevni volumen izvoza od 4,7 milijuna barela i 1,2 milijuna barela naftnih derivata za ukupni prosječni dnevni volumen od 2,8 milijuna. Tako je udio Europske unije u dnevnom izvozu sirove nafte iz Rusije iznosio oko 47%, a u izvozu naftnih derivata 43%.

Međutim, kao što sam ranije napisao, sve je više kupaca koji se vode kao „nepoznati“. Rusija izvozi, ali se „ne zna kome“.

Rusija sada koristi iranski model i ne objavljuje više podatke o izvozu, a tankeri kod utovara isključuju transponder, pretovare teret na drugi tanker u međunarodnim vodama i on dalje ide „ne zna se gdje“.

EU i SAD, plus Velika Britanija, najavili su da će „zamrznuti“ novac od uplata za rusku naftu, što je eufemizam za pljački.

Samo naprijed. Time će stvoriti naftnu rublju, kao što je stvorena ova za plin i nekada Moskovska burza ne može izdržati potražnju za rubljama, da mora intervenirati Središnja banka Rusije. Da postignu cilj, NATO može samo potopiti „shuttle brod“, odnosno prijevozni tanker, ili onaj koji je primio naftu, ali promet prate ruske nuklearne podmornice. Jesu li toliki idioti, to ćemo uskoro saznati.

FOTO: Prva linija su „nepoznati kupci“